Aéronautique : Le PPL théorique se dote d’une nouvelle base de questions
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Le passage de la licence de pilote privé nécessite l’obtention d’un examen théorique (basé sur des QCM).
C’est cet examen que la DGEA (Direction Générale des Examen Aéronautique) a décidé de profondément modifié : nouvelle base de donnée pour lutter contre le « bachotage » sur certains sites en ligne offrant des bases de questions issues de l’examen officiel, 85pourcent de reussite minimum pour renforcer l’excellence du domaine aéronautique.
La semaine du Lundi 17 février sera une première implémentation « test », en cas d’echec les élèves seront tout de même dédommagés.
Pour rappel, la licence de pilote privé est un brevet européen, le plus généralement associé à une qualification de vol à vue (VFR, Visual Flight Rules) sur des avions monomoteurs à pistons.
Il autorise le pilote à voyager en France, et à l’étranger avec des passagers, dans le cadre de la réglementation aérienne du vol à vue.
Après l’obtention de l’an partie théorique, le futur pilote devra exécuter au moins 45 heures de vol, dont plus de 10 en vol solo.
En pratique, nombre d’élèves pilotes étalent leur formation sur 18 à 24 mois, pour un total de 55 à 65 heures de vol le plus souvent.
Le PPL peut être obtenu dès 17 a
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